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2023年中国航空零部件制造行业市场规模及未来发展的新趋势预测分析

时间: 2023-12-12 来源:cnc数控加工

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  中商情报网讯:航空零部件制造业是航空制造产业链的核心基础环节之一,包括单个零件的加工制造以及将若干零件组合在一起的部件、组件、单元体装配、检测、调试,产品品种类型繁多、工序复杂、专业性强,精度要求高,小批量多品种特点明显。

  近年来,我国航空零部件制造产业进一步发展,同时在国家政策的引导支持与国内经济主体的共同努力下,我国已发展出品种不断扩大、技术持续进步的航空零部件产品体系。数据显示,2021年我国航空零部件制造行业市场规模达333.1亿元,同比增长。中商产业研究院预测,2023年我国航空零部件制造行业市场规模将达401.3亿元。

  近年来,国内主制造商对零部件供应商的管理模式以工序外包为主,民营航空零部件制造企业受自身技术、资金积累以及工艺能力限制,主要从事航空零部件粗精加工、钣金成型和工装模具加工等业务,材料供应、特种工艺及部组件或单元体装配等仍主要由各主制造商完成。目前国内部分主制造商已开始试点航空零部件采购模式,由航空零部件供应商直接提供装机产品,未来该模式很可能逐步推广。具备机械加工、钣金成型、特种工艺、组件或单元体装配等全工序、产品级交付能力的供应商,将会迎来更广阔市场前景。

  航空零部件制造是航空制造业的基础性子行业,其产品具有种类非常之多、工序复杂、专业性强,精度要求高,小批量多品种等特点。欧美国家航空产业规模大,专业化分工明确,国内航空零部件制造企业主要是采用多品种、小批量生产模式,专业化发展尚处于起步阶段。国内航空零部件制造企业为提高效率、减少相关成本、稳定产品质量,将逐步向规模化、系列化、专业化的方向发展。

  航空零部件具有小批量、多品种、结构较为复杂等特点,为提升效率、保证质量,从工艺设计入手对某一特征的工艺进行标准化和模块化,对产品、设备、工艺之间切换作业实现某些特定的程度的自动化,提高生产效率,是航空零部件制造企业提升竞争力的重要方法。在此基础上,航空零部件制造企业通过整体软硬件系统的打造,实现某些特定的程度的智能化,逐步向柔性制造发展,提升运行效率和竞争力。

  先进复合材料具有质量轻、比强度、比模量高,延展性较好、抗腐蚀、隔热、隔音、减震、耐高(低)温等特点,是制造航空航天飞行器的理想材料。目前,国内复合材料在航空零部件领域的应用,受制于材料、技术等方面的因素,使用相对较少。增材制造技术是综合多学科的新技术,其在大型复杂构件和高价值材料产品等制造中具有成本、效率、质量诸多优势,已经在火箭发动机喷嘴、飞机复杂结构件、航空发动机复杂构件等武器装备产品研制中获得应用,并且开始由研究开发阶段向工程化应用阶段迈进。同时,3D打印航空发动机零部件的工艺已实现工业化,开始用于商用发动机的维护、修理和大修。未来随着复合材料、增材制造技术的持续不断的发展和技术突破,在航空零部件领域必将具有广阔的应用前景。

  可持续发展已成为制造业与自然、社会协调的重要主题,绿色发展理念逐步成为共识。航空零部件制造公司开始重视绿色技术在产品工艺研发设计、生产制造,创新高效、节能、环保和可循环的新型制造工艺和装备,不断降低资源消耗和环境影响,实现企业经济效益与社会效益的协调优化。绿色环保是发展先进航空零部件加工工艺的必然趋势。

  更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国航空装备行业未来市场发展的潜力及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会等服务。

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