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裕鸢航空股权沿革中现“零元购” 产能利用率不足仍找外协加工

时间: 2023-12-21 来源:cnc数控加工

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  成都裕鸢航空智能制造股份有限公司(以下简称“裕鸢航空”)主要是做航空零部件加工制造业务,产品有军民用飞机零部件、军民用航空发动机零部件;同时公司还从事燃气轮机零部件的加工制造业务。

  目前,裕鸢航空正在冲刺创业板,在经历两轮问询过后,明日,裕鸢航空即将迎来上市的重要档口——首发审核,而与此同时,伴随着裕鸢航空的令人云里雾里的股权沿革历史、客户集中度高、应收账款金额占比过大以及产能利用率不足仍花大钱找外协加工等问题,也令其备受关注。

  裕鸢航空的成立时间最早可追溯至2002年,不过,其历史上长期未开展业务,开始从事现在的主营业务也是自2017年才开始。

  2002年12月,裕鸢航空的前身成都达园制冷设备有限公司由周继德、刘庆与张晋波三人分别出资70万元、15万元、15万元设立,最初从事空调制冷设备、中央空调的品牌代理销售业务,2004年,前述业务便全部停止。

  之后,裕鸢航空经历多次更名,2006年9月更名为成都达园贸易有限公司,拟开展钢材贸易业务,2007年10月又更名为成都龙洋机械制造有限公司,拟开展机械加工业务,然而,除了在2013年开展了零星的材料代采购业务外,裕鸢航空自2004年直至2017年3月期间实际上并未开展经营。

  时间到了2017年3月8日,周继德的好友刘勇涛收购裕鸢航空的全部股权,此次股权转让周继德、刘庆同意刘勇涛以零元受让其持有的裕鸢有限股权,刘勇涛无需向周继德、刘庆支付股权转让价款,对此,公司解释称,裕鸢有限已多年未开展经营活动,刘勇涛在收购裕鸢有限100%股权后将重新投入大量资金开展航空零部件制造业务,周继德、刘庆因此同意零元转让股权。

  不过,令人费解的是,在一年后的2018年12月,刘勇涛又将大部分股权以0元的价格转回给了周继德、刘庆,为何在一年后刘勇涛又将裕鸢航空拱手相让,其转让的真实性待考。

  此外,裕鸢航空的创始股东张晋波对于转让给刘勇涛的15%股权存在异议,其称系受欺骗签署《股权转让协议》,并要求刘勇涛退还其转让的股权。

  裕鸢航空故事颇多的股权沿革历史也受到了深交所的关注,在两轮问询和审核中心意见落实函中,其股权清晰性均受到问询,裕鸢航空则表示称,张晋波称其因受欺骗而对股权转让行使撤销权的除斥期间已届满,撤销权已消灭。

  招股书披露,考虑到生产场地、加工设施、成本收益等因素,裕鸢航空将部分下料、粗加工等简单工序,特种工艺、不伤害原有设备的检测及部分工装委托外部第三方单位完成,部分科研件组件、单元体的试制、装配项目中不属于公司加工能力范围的零件,也采取外协方式加工。

  2020年度、2021年度和2022年度,裕鸢航空外协加工成本分别为1613.76万元、1516.52万元和2076.15万元,占当期主营业务成本的占比分别是21.86%、13.93%和16.73%,外协加工成本占比虽然会降低,但仍在20%左右,占比较高,同时,裕鸢航空的同行可比公司大多未采用外协加工的方式或者外协加工占比很低。

  然而,在花大钱找外协加工的情况下,裕鸢航空自身的产能利用却并不饱和,从招股书披露的情况去看,公司报告期内的产能利用率分别只有87.87%、89.50%、80.05%,其采用外协加工的必要性存疑。

  需要注意的是,裕鸢航空的部分外协供应商也存在疑点,例如其2021年的第二大外协供应商成都市天立鼎科技有限公司,工商资料显示该企业成立于2019年,注册资本50万元,实缴未0,自成立至2021年的社保缴纳人数一直为0,另外,裕鸢航空的外协供应商如成都晋华航空科技有限公司、四川协航科技有限公司也存在上述类似的异常。

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