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一汽富维2023年半年度董事会经营评述

时间: 2023-09-05 来源:牛宝体育平台官网

  汽车零部件及配件制造;汽车轮毂制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);劳务服务(不含劳务派遣);机械设备租赁;非居住房地产租赁;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机动车修理和维护;机械零件、零部件加工;金属切削加工服务;污水处理及其再生利用;物业管理;国内贸易代理;进出口代理;货物进出口;汽车零部件研发。

  2023年上半年,汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场行情报价波动带来的影响后,在中央和地方促消费政策并积极开展新能源下乡活动、《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下,叠加车企半年度节点冲量和4月、5月同期基数相对偏低,新能源汽车销量和出口的持续增长,市场需求逐步恢复,推动了上半年乘用车市场的产销双增长。

  6月汽车产销量分别完成256.1万辆和262.2万辆,环比分别增长9.8%和10.1%,同比分别增长2.5%和4.8%。上半年汽车产销量分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。其中,乘用车产销量分别完成1128.1万辆和1126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销量分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%;新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%。

  展望下半年,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长;伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。

  据中国汽车工业协会预测,全年总销量将达到2760万辆,同比增长2.8%。其中,乘用车销量2380万辆,同比增长1%;商用车有望触底反弹,销量380万辆,同比增长15%;新能源汽车有望达到900万辆,同比增长35%,增长势头明显。二、经营情况的讨论与分析

  2023年上半年,在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下,市场需求逐步恢复,上半年商用车同比有较大增长、乘用车同比仍略有下降。报告期内实现营业总收入92.59亿元,同比上升3.6%;实现归母净利润2.50亿元,同比上升24.5%。

  一汽集团内部市场方面,紧随一汽整车发展的策略,稳步提升集团内部市场占有率,上半年获得集团新项目24项,包括一汽-大众内饰、外饰及车灯等项目,一汽丰田外饰及冲压项目,一汽红旗内饰及外饰项目。一汽集团外部市场方面,富维公司着重关注新能源头部企业和优质传统车企,2023上半年共获得集团外新项目10项,包括蔚来、飞凡以及TOP级新能源头部企业项目,传统车企沃尔沃及奔驰等相关业务,奥迪PPE业务。

  全面开展质量自工程完结活动、QCC运营活动,不断的提高质量能力和人员能力,夯实质量管理基础;及时准确获取客户信息,快速完全解决问题,切实开展客户质量绩效提升活动,赢得客户信任;强化客户交付窗口运行,实时精准把握交付实绩,全面进一步探索客户的真实需求,上半年集团五大客户交付绩效均达到较高水平。

  面对严峻的市场环境,富维公司降本小组启动全价值链协同督导工作模式,从降本立项可提升的维度、公司两方面,识别降本空间、推动降本立项。积极寻求降本路径,发挥集团优势,有序开展协同采购、节能、物流等7大方面和11个维度的降本工作。三、风险因素

  1、经营压力。近年来,由于整车业转嫁成本,原材料价格大大上涨等因素,挤占了零部件企业的利润空间,导致零部件企业经营压力越来越大。

  2、业务结构。整车“新四化”的产业高质量发展趋势,为零部件公司能够带来了新的增量,同时也促进了产品结构性调整。电动化和智能化催生出新的产品领域,挤占了传统零部件领域获利空间,倒逼传统零部件公司进行转型升级和创新发展。

  3、市场布局。随着新能源汽车市场的快速扩张,传统车企的发展空间受到限制,对于以传统车企为主要客户的零部件企业,面临市场萎缩和行业竞争加剧的风险,尽快改善市场布局,拓展新能源客户,将成为重要的市场策略。面临市场萎缩和行业竞争加剧的风险,尽快改善市场布局,拓展新能源客户,将成为重要的市场策略。

  4、政策影响。在2022年,阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的政策,带动了近200万辆新车的出售。而进入2023年,燃油车恢复征收购置税、国6b政策实施等多重因素影响,导致燃油车销量存在某些特定的程度的下滑,以传统燃油车为主要客户的零部件企业将受一定的影响。四、报告期内核心竞争力分析

  汽车零部件制造属于资金、技术和劳动密集型产业,近年来,为了迅速壮大公司规模,加快公司在国内的发展进程,公司积极践行“中性化”、“集约化”发展的策略。在国内,公司已先后投资建设了成都、佛山、青岛、天津四个外埠产业基地,并在常州、合肥、上海、菏泽先后建立了工厂及合资公司,既满足中国一汽国内整车布局的配套供货,又可通过外埠基地向周边市场辐射,目前已进入国内多家知名车企的配套体系。

  截至目前,公司已为中国一汽、大众、丰田、沃尔沃、奔驰、宝马、通用、长城、蔚来、理想、小鹏汽车等国内多家传统车企及新势力头部公司可以提供配套服务。以上这些稳定、优质的客户资源,有效地推动了公司核心业务开展和产品的质量提升,进一步巩固和加强了本公司在同行业中的一马当先的优势。经过多年的创新发展,公司在产品的开发方面取得了较大的进步,凭借着优异的正向开发能力,公司产品得到了客户的一致认可,并获得多家主机厂荣誉称号,2022年获得一汽红旗精致工程·旗质奖和新高尚·旗帜奖等,一汽大众卓越合作伙伴奖等,一汽丰田品质优良奖和品质优秀奖等,一汽奔腾市场优胜奖等,一汽解放000800)优秀供应商奖等。

  公司在加强各业务板块创新研发能力的同时,把“提供一流座舱系统解决方案”作为“十四五”战略发展趋势,2022年先后成立了富维元谷科技(吉林省)有限公司和富创(东莞市)汽车电子有限公司。围绕智能座舱、座舱衍生、高新科技等三大板块业务,联合内外部资源,致力于为整车厂客户提供智能座舱及其衍生业务的解决方案与服务。其智能化产品范围主要分车载信息娱乐、驾驶信息数据显示、智能驾驶辅助,其中车载摄像头作为一个重要构成,有着丰富的应用场景。

  惠誉评级将信用挂钩票据(CLN)的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

  已有16家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据,持仓量总计2.67亿股,占流通A股39.08%

  近期的平均成本为8.79元。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,暂时未获得多数机构的显著认同,后续可继续关注。

  限售解禁:解禁5946万股(预计值),占总股本比例8.00%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,真实的情况以上市公司公告为准)

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  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237